Kategoria: A
BIMOTA
KB4 RC
166 000
PLN BRUTTO
KB4 RC to połączenie ducha klasycznego naked bike’a z nowoczesnymi osiągami i precyzją prowadzenia.
Dostępny w salonie
Dostępny do jazdy testowej
Wolność i lekkość prowadzenia
KB4 RC został zaprojektowany z myślą o swobodzie jazdy.
Lekka konstrukcja, doskonały moment obrotowy i możliwość dopasowania pozycji kierowcy sprawiają, że motocykl idealnie odpowiada na każde polecenie — zwinny, przewidywalny i pełen charakteru.
Neo-Retro Naked w sportowym wydaniu
Klasyczny okrągły reflektor, odkryta kratownica ramy i smukła linia nadwozia spotykają się tu z technologią rodem ze sportowego motocykla.
Lekkie elementy z włókna węglowego, aluminiowe felgi OZ Racing i dynamiczna sylwetka tworzą wyjątkowe połączenie stylu i osiągów.
Chłodnica pod siedzeniem – idealny balans
Unikalne umiejscowienie chłodnicy pod siedzeniem pozwoliło uzyskać idealny rozkład masy 54/46 oraz przesunąć silnik do przodu.
Efekt?
Jeszcze lepsza trakcja, krótszy rozstaw osi i reakcje motocykla dokładnie takie, jakich oczekuje kierowca.
Precyzyjna rama i zaawansowane zawieszenie
KB4 RC wykorzystuje typową dla bimoty ramę kompozytową – kratownicę z przodu i aluminiową płytę łączącą silnik z wahaczem z tyłu.
W połączeniu z zawieszeniem Öhlins i hamulcami Brembo daje to niezwykłą sztywność, stabilność i zwinność w zakrętach.
Poznaj bliżej
|
|
|
|---|---|
|
Masa całkowita (kg) |
191
|
|
Wysokość siedziska (mm) |
810
|
|
Prześwit (mm) |
130
|
|
Rozstaw osi kół |
1390
|
|
Wymiary (dł. x szer. x wys.) (mm) |
2040×773×1060
|
|
Pojemność zbiornika paliwa (l) |
19.5
|
|
|
|
|---|---|
|
Typ silnika |
Chłodzony cieczą, 4-suwowy, silnik czterocylindrowy
|
|
Zawory |
16 zaworów
|
|
Średnica x skok tłoka (mm) |
77×56
|
|
Pojemność skokowa (cm³) |
1043
|
|
Moc maksymalna (kW/obr./min.) |
104.5/10000
|
|
Moc (KM) |
142
|
|
Max. moment obrotowy (N*M/obr./min.) |
111/8000
|
|
Układ zasilania |
Wtrysk paliwa: Ø 38 mm x 4, Euro 5
|
|
|
|
|---|---|
|
Typ ramy |
Kratownicowa grzebietowa wykonana z rur stalowych o wysokiej wytrzymałości połączona z aluminiowymi płytami
|
|
Skrzynia biegów |
6 biegów
|
|
Kąt pochylenia zaczepu |
24
|
|
Przednie zawieszenie |
Widelec Öhlins FG R&T 43 NIX30, skok 130 mm
|
|
Tylne zawieszenie |
Wahacz aluminiowy, amortyzator Öhlins TTX36, skok 122 mm
|
|
Opony (przód/tył) |
120/70ZR17 M/C (58W) / 190/50ZR17 M/C (73W)
|
|
Felgi (przód/tył) |
Kute J17M/C×MT6.00
|
|
Hamulec przedni |
Podwójne tarczowe, średnica 320 mm
|
|
Hamulec Tylny |
Pojedyncza tarcza 320mm
|
|
Światło |
LED
|
Galeria
Często zadawane pytania (FAQ)
Czym różni się KB4 RC od modelu KB4?
KB4 RC to wersja typu naked – lżejsza, bardziej kompaktowa i z odkrytą ramą, zachowująca to samo serce i osiągi co KB4.
Jaką moc ma silnik KB4 RC?
Motocykl napędza czterocylindrowy silnik Kawasaki o pojemności 1 043 cm³, generujący 142 KM.
Czy KB4 RC posiada zaawansowane systemy elektroniczne?
Tak, w standardzie znajduje się quickshifter, kontrola trakcji, tempomat oraz kolorowy wyświetlacz TFT.
Dla kogo stworzono KB4 RC?
Dla kierowców, którzy chcą połączyć klasyczny wygląd z nowoczesną technologią i emocjami sportowej jazdy.
